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上海地铁追尾事故的原因(地铁追尾事故应急预案)

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编辑:佚名

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  本报上海9月27日电(特派记者刘志浩)上海地铁10号线于27日晚间7时许逐步恢复运营。晚9时30分左右,本报记者赶赴发生事故的南京东路站及豫园站等处,乘坐10号线发现,一些乘客怀着忐忑的心情乘坐地铁。

上海地铁追尾事故的原因(地铁追尾事故应急预案)

  27日晚9时左右,本报记者抵达上海,并从虹桥车站乘坐地铁2号线,赶赴追尾事故发生地南京东路站附近。本报记者发现,虽已是晚上,但乘坐地铁2号线的人仍然不少,从始发站虹桥车站出发后没几站,车厢中座位便被占满,很多人抓着栏杆站着。

  在南京东路站下车后,本报记者从地铁2号线转乘10号线。记者看到,10号线地铁相比2号线,人显得比较少,一位在此指挥行车的工作人员告诉本报记者:相比平时,今天10号线的乘客要少一些。10号线地铁很快进站。一位步履匆匆的女市民对本报记者说,她家住在市区一家医院对面,出家门没几步就是10号线地铁口,平时上班、出行等基本都会选择乘坐10号线。她从网上知道这里出事,下午去见了朋友,晚上回家仍选择坐10号线地铁。

地铁追尾

  她坦言,尽管以后出行仍会选乘10号线,但出了事,大家心里还是难免会有阴影,也会害怕。在此乘坐10号线地铁的王女士则坦言,撞伤那么多人,谁不害怕哦!不过,对于地铁出事,绝大多数市民虽说忐忑,但并未表现出过分恐慌。

  在地铁10号线豫园站出口处附近,记者偶遇在此附近散步的顾先生一家。顾先生告诉本报记者,他在附近做花店生意,上午都会乘坐10号线地铁去给客人送花,基本没有一天不坐地铁的。希望政府能把事情查清楚,顾先生坦言,毕竟地铁是公共交通工具,很多人出门都要坐地铁,如果地铁都不安全,那就真不知道以后还能坐什么出去!

延伸阅读:

上海地铁追尾事件给相关部门的警示

地铁出事线路曾发生多起故障

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